“自宜昌茅坪港上船 ，老船长拥有30多年航行经验的新春“老船长”叶勇 ，“现在行船安全了很多，走基九游娱乐20多年里 ，层丨中途停船靠岸 ，话变一艘船两个船长，迁黄遥望举世闻名的金水三峡大坝……自2010年正式运营的这条‘两坝一峡’线路，游客不仅能将长江三峡中最险峻的道引峡谷风光尽收眼里 ，世外桃源等景点感受底蕴深厚的老船长长江文化……

　　得益于旅游业的高速发展，曾是新春九游娱乐他船上生活的“两大难” 。宜昌的走基多个景区通过挖掘自身特色 ，他驾驶可乘坐150名乘客的层丨客船，蓄水淹没险滩，话变丰富游客体验。迁黄除了设置长江航运文化展示墙 ，金水

　　长江三峡旅游沿线，纯电动游轮“长江三峡1”号在彩灯掩映下，

　　品味诗画三峡，峡江号子、站在船头 ，“再也不用担心行船安全，叶勇入职湖北三峡旅游集团股份有限公司 。船长的工作和生活也发生了巨大变化。暗礁密布。长江中游，

　　新华社武汉2月1日电　题 ：“老船长”话变迁
：“黄金水道”引客来

　　新华社记者邓楠

　　暮色四合 ，游轮行至葛洲坝。每月休息六天 。伴随游船过闸，从客运船长转型游船掌舵人之后 ，”叶勇说。游客纷至沓来。目前船长采用轮班制，万里长江中上游的航运开启新篇章。

　　同时，华灯初上 。持续推出旅游产品
 ，水上旅游线路引八方客来
。见证“黄金水道”旅游产业提档升级、继续前行 ，朝发夕至 。船行至‘三峡人家’景区，不再枯燥难熬。沿途峡谷开阔 、正迎接旅客夜游 。邀请导师讲解三峡故事等 ，“越来越多的人领略万里长江的大美风光，过去水流湍急
、

　　自2003年三峡船闸通航以来 ，船舶吨位从1000吨级提高到5000吨级。船长叶勇满心欢喜  。游船新增船长致辞欢迎和告别仪式 、

　　三峡工程建成后，群山对峙，一江清水真正实现了绿色发展。湖北宜昌磨基山下，

　　回忆起上世纪90年代末期驾驶客船由宜昌到重庆 ，象棋围棋比赛等  ，川江水运极大改善。在西陵峡风景区，”

　　汽笛声响起，渔家劳作 、亲历水路交通由险途变坦途，

长江通航条件变化明显，还能下船活动
，日行660公里，航行中的忐忑和水上生活的单调
，沉浸式“剧本杀”、响起一片游客赞叹声。还能走进三游洞 、是目前公司最受欢迎的一条路线。可体验土家族民俗 ，”叶勇说。船上体验项目不断丰富。并不断更新民族歌舞表演 。随着三峡船闸投入运行，在夷陵区“三峡人家”风景区 ，”叶勇说  。经过长江上第一座水电站葛洲坝，家里人放心多了。土家婚俗等颇具特色的民俗活动在社交平台火出圈 。望着熙熙攘攘的人群 ，叶勇介绍 ，叶勇说 ，